ENIGMATICA INACCION DEL CONTROL AEREO EN EE.UU.
Cuatro aviones comerciales son secuestrados simultaneamente y estrellados
Cuatro aviones que han partido en un lapso de 10 minutos desde tres aeropuertos
en la misma area, todos con destino a la costa oeste de EE.UU., dentro de la
primera media hora de vuelo experimentan inexplicables cambios de rumbo
en lo que finalmente será una maniobra de ataque terrorista inédita sobre Nueva York y Washington.
Ataques suicidas Impactos simultáneos en el Pentágono y el WTC
(11/09/01)Ampliar
WTC Derrumbes de ambas torres - Advertencias desestimadas - (29/09/01) Ampliar
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Rumbos y silencios inexplicables precedieron al ataque
Sin explicaciones conocidas hasta el momento con transponders de indentificación desacactivados, y comunicaciones silenciadas en su aproximacion final los cuatro Boeing de pasajeros vuelan en promedio unos 40 minutos en esta anómala situación logrando aproximarse tres de ellos a sus objetivos finales. Durante este lapso nadie al parecer ha logrado formarse un cuadro de situación de esta extraña maniobra por lo cual ninguna alerta de intercepción
es dada para comunicarse intentando un contacto visual desde otros aviones.
(6)
Inacción fatal
El vuelo 11 se aproxima finalmente a Manhattan,
luego de volar en forma inexplicable cerca de 20 minutos, siguiendo un rumbo
altura y velocidad que lo mantiene fuera del alcance del radar del control
aéreo local, impactando en la primera torre a las 8:45.
(7)
Deberia haber bastado este solo suceso para activar la
alarma ante la situación en progreso de los otros vuelos, sin embargo la
inacción durante los proximos 20 minutos va a costarle la vida a varios
miles de personas mas.
A las 9:05 se estrella el vuelo 175 contra la segunda torre.
Durante los siguientes 35 minutos idéntica inacción le va a costar la vida
a cerca de 200 personas en Washington, el vuelo 77 es estrellado contra el
Pentagono del mismo modo que pudo haberlo hecho sobre cualquier otros objetivo
mas rentable en la capital de los EE.UU., Capitolio y Casa Blanca incluída.
Recien a las 9:51, casi dos horas mas tarde, la Dirección Federal de Aviación
decide interrumpir todos los vuelos en el pais cuando el drama esta
practicamente consumado.
Solo la prioritaria preocupación por el rescate de victimas,
en una ímproba tarea y la entendible conmoción del gobierno ante estos sucesos
podrían excusar de momento la desatención sobre el esclarecimiento de estos y
otros delicados puntos como ser la probablemnte infrecuente cantidad de
ciudadanos de ascendencia árabe que abordaron cada uno de los vuelos
(8), sin despertar sospechas ni exigir una revision
mas profunda de documentos y antecedentes. Vuelos que por otra parte fueron
cuidadosamente elegidos - trayectos de costa a costa - para contar con la
máxima cantidad de combustible para que potenciara la efectividad de los
atentados.
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REFERENCIAS :
(6)
Recien el 15-09-01 trasciende que 10 minutos antes del primer impacto el
NORAD es advertido del secuestro del vuelo 11 y tres cazas despegan desde
Langley (Virginia) (Fuente CBS ) sin poder alcanzar el avion (Nota:
A la fecha se desconoce la razon de no haber podido neutralizar al segundo
avion y generalizar la alarma para interceptar a los dos restantes)
(7)
Trasciende que la Direccion de Transporte Aereo (FAA) de EE.UU. detecto el
secuestro de este vuelo 12 minutos antes del impacto en la primera torre
( Fuente CNN- Reporte de TV 16/09/01). Este dato permite extender
en igual lapso el margen de advertencia desaprovechado para intentar
neutralizar los ataques
(8) Investigaciones preliminares informan que
el numero total de secuestradores habria sido de 19 y que la mayoria de
ellos habrian estado capacitados para pilotear.
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